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JLR Range Rover Velar 2025: un modèle à découvrir

2024-10-25

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Certains diront que les choses sont plus complexes que jamais, mais pour ma part, je crois que la gamme de JLR est plus claire et mieux définie que jamais depuis que la nouvelle appellation ajoutée. La division, Range Rover mise sur les performances et le luxe. Toutefois, le VUS Velar ne semble pas avoir trouvé sa place à travers tout ça puisque de ces frères, il est le seul à ne pas avoir connu une augmentation de popularité considérable. Il faut dire que le Velar est le modèle le plus jeune de la famille et qu'il se retrouve également au milieu de la gamme. Tout cela n'en fait pas un véhicule moins intéressant, bien au contraire.

 

Le JLR Range Rover Velar affiche de belles qualités et il offre un format qui convient à la majorité des gens. Certes, il n'a pas une réputation aussi solide que celle du Range Rover Sport ou du Range Rover, mais c'est un modèle qui ne fait aucun compromis comme ces derniers. Je préfère le Velar à ces derniers pour plusieurs raisons. D'abord, il vous en offre plus pour votre argent et il affiche de meilleures proportions. Il offre aussi une conduite plus légère et agréable que celle de ses grands frères. Enfin, il propose un habitacle spacieux et fonctionnel. Sans parler de sa capacité de remorquage de 5 000 livres, ce qui est bien au-dessus de la moyenne dans sa catégorie.

 

Gamme et prix

 

JLR a nettement simplifié l'offre de ses VUS au cours des dernières années, ce qu'on ne peut qu'apprécier. Ainsi, le Range Rover Velar propose deux versions pour 2025. D'abord, il y a la version Dynamic SE qui fait aussi office de modèle d'entrée de gamme. Toutefois, on est loin d'un véhicule de base et c'est une bonne chose puisqu'il coûte 74 450 $ avant les options. Pour cette somme, on vous propose de superbes jantes de 20 pouces, une chaîne audio Meridian et j'en passe. Si vous voulez vivre l'expérience du Range Rover à son meilleur, vous pouvez opter pour la version Autobiography plus cossue et raffinée. Ici, on passe à des jantes de 21 pouces, une chaîne audio ambiophonique, un régulateur de vitesse adaptatif. Bref, la liste d'équipement est très longue. C'est d'ailleurs ce qui explique la différence de prix puisque cette version coûte 94 900 $.

 

Catégorie et compétition

 

Le Range Rover Velar évolue dans l'une des catégories les plus compétitives du marché dans le créneau des véhicules de luxe. Ce VUS compact haut de gamme a tout ce qu'il faut pour plaire. Certes, il ne bénéficie pas de la meilleure réputation qui soit en matière de fiabilité, mais c'est un modèle qui a de quoi vous donner bien plus d'émotion derrière le volant que la majorité de ses compétiteurs.

 

Rivaux : Acura RDX, Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X3, BMW X4, Buick Envision, Cadillac XT5, Genesis GV70, Infiniti QX50, Infiniti QX55, Jaguar F-Pace, Lexus NX, Lincoln Corsair, Mercedes-Benz GLC, Porsche Macan, Volvo XC60

 

Design et technologies

 

Le Range Rover Velar est un peu comme le portier lors d'une soirée huppée et exclusive. Il est à la fois robuste et élégant. Bref, il impose le respect de plusieurs façons et c'est ce qui le rend aussi intéressant sur le plan esthétique. Il respire la finesse, et ce, peu importe l'angle sous lequel on le regarde.

 

L'habitacle du VUS britannique est aussi très élégant et la finition est irréprochable. On sent clairement qu'on passe à un autre niveau de luxe et de confort lorsqu'on monte à abord du Velar par rapport à la majorité de ses compétiteurs. Je ne dirais pas qu'on est au niveau de Bentley ou Rolls Royce, car ce n'est pas le cas, mais on est clairement au-dessus des autres marques de luxe.

 

Finalement, le Range Rover Velar offre aussi une expérience technologique intéressante. Son système multimédia est complet et ses technologies d'aide à la conduite sont très efficaces.

 

Performances

 

Le JLR Range Rover Velar offre trois options sur le plan mécanique à commencer par un petit moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2,0 litres. Ce dernier affiche une puissance de 246 chevaux et 269 livres-pied de couple. Le tout est jumelé à une boîte automatique à 8 rapports et le rouage intégral est offert de série, ce qui est aussi le cas pour les deux autres mécaniques. Ensuite, on passe à un premier moteur de 6 cylindres avec turbocompression et hybridation légère. Cette mécanique développe une puissance totale de 335 chevaux et 354 livres-pied de couple. Finalement, on reprend le même concept pour la motorisation P400 qui, elle, affiche une puissance de 395 chevaux et 406 livres-pied de couple.

 

Les points faibles

 

La fiabilité n'est pas son point fort. Son appellation est moins reconnue que celles des autres modèles Range Rover.

 

Les points forts

 

C'est un véhicule élégant, bien équipé et très plaisant à conduire. Il est aussi plus polyvalent qu'il ne le laisse croire.

 

Élément signature

 

On a tendance à mettre tous les véhicules de luxe dans le même panier, mais certains se distingue des autres comme c'est le cas du JLR Range Rover Velar qui devrait faire partie d'une catégorie supérieure à celle des VUS compacts de luxe.

 

Le mot de la fin

 

Les produits JLR ont toujours été fortement critiqués pour leur fiabilité, mais ils n'en demeurent pas moins populaires pour autant. Le fait est qu'ils ont plusieurs qualités à commencer par leur style imposant et leur finit haut de gamme. Ce sont aussi des modèles très plaisants à conduire. Bref, ils ont des qualités que bien d'autres modèles n'ont pas et c'est pour cette raison qu'on les choisit. Maintenant, pour ce qui est du Velar plus spécifiquement, je crois que le modèle est simplement moins populaire parce qu'il est moins connu. À mon avis, c'est celui qui en a le plus à offrir dans toutes la gamme Range Rover et c'est pour cette raison que vous devriez sérieusement le considérer, surtout si vous êtes un adepte des produits JLR.

 

 

Jean-Sébastien Poudrier

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